二十四道拐抗战公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。如今保留有“美军墙”、“美军车站”等遗迹。保持了60年前的原始风貌。

1988年，二十四道拐被定为县级文物保护单位，2006年国务院公布为第六批全国重点文物保护单位，2010年，被确定为爱国主义教育基地，2014年9月，被公布为国家首批抗战纪念遗址，是贵州省唯一被收录其中的抗战纪念遗址，2015年，被命名为全国爱国主义教育基地，2017年正式被列为国家4A级旅游景区，是全国十大最美公路之一。

二十四道拐是著名的史迪威公路的标志路段，全长4公里，第一拐到第二十四拐直线距离350米，垂直高度250米，在60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，因有24拐而得名，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是全国唯一以公路为主题的重点文物保护单位、是贵州省唯一的国家抗战遗址、全国重点文物保护单位、爱国主义教育基地、中国汽车运动六大极限之一、也是中国最美十大公路之一。

美军墙：1942年美军1880工兵营奉命进驻晴隆沙子，对24道拐公路进行修缮，其所建筑挡墙历经七十多年风雨沧桑，至今依然坚固耐用，为表达对美军工兵的敬意，这些挡墙被称为“美军墙”。

二十四道拐抗战军事展览馆：二十四道拐”抗战军事展览馆占地面积2000平方米，共分为四层，一到二楼主要展出了从1935年5月至1945年1月期间大量珍贵的历史照片和文史资料及战争时期的红色文物，三楼VR抗战历史体验项目正在筹备中，四楼战地餐饮餐馆已建设完成，预计10月开放使用。全馆以“中国人民抗日战争”和“世界反法西斯战争”为背景，并以图文、连环画、3D技术、VR技术、动态演示等方式，采用主展区、体验区相结合的形式，介绍和展示“晴隆抗战文化”以及“筑路往事”“高校西迁”“盟军援助”“远征军出征”等在晴隆抗战时期发生的重要历史事件。

史迪威小镇：红瓦白墙、别具一格的一栋栋农家房屋演映在绿树丛中，令人产生无限遐想，走进小镇之中，原生态的纯朴乡村风情配合美式乡村风格的建筑，让人感受到独特的中西合璧乡村之情。

史迪威赛车场：1942年，美国史迪威将军进驻中国，他带领的美国工程兵第1880工兵营驻扎在滇黔公路晴隆段，战后，该地取名为史迪威小镇，以此纪念美国盟军对中国抗战做出的杰出贡献，也反应出二战时期，中美两国的深情厚谊。现在的史迪威小镇，已经散去了硝烟，战争的阴霾已经远去，呈现在面前的是一片乐土，一幅幅天然画卷。距离小镇2公里处有著名的汽车运动赛事基地，史迪威赛车场。还有房车、自驾露营基地，俨然一个户外天堂。

鸦关：当地人又称为“半关”，位于晴隆县城城南一公里处的晴隆山山下，鸦关之凶险，乌雀难越，因此而得名鸦关，明清时代，鸦关作为茶马古道的重要节点，商贾云集，行人如织，名噪滇黔，对西部地区经济文化交流发展起到重要的作用，是抗日战争时期援华军需物资运输的大通道，地势险要，战略区位极为重要，历来是兵家必争之地。昔日的鸦关之雄险，有“一夫当官，万夫莫开”之势，据史料记载，清嘉靖年，王囊仙、韦朝元领导的“南笼起义”进取安南时（晴隆旧称），就曾经在此与清廷激战数月，咸丰九年，张凌翔、马河图领导的“白旗起义”亦在鸦关鏖战数日，及至民国抗战时期，晴隆作为抗战的后方重镇，鸦关成为了抗战物资的重要通道，为抗战的胜利作出了不可磨灭的贡献，鸦关景色壮阔秀丽，西北面是郁郁葱葱的晴隆山，登顶鸦关全景尽收眼底。

十轮卡车展示：抗战时期在爱国华侨陈嘉庚先生的倡导下，南洋华侨捐赠了1000多俩10轮“道奇”卡车，“南洋华侨机工回国服务团”3200人就是驾驶着这种卡车，终年风餐露宿的行驶在滇缅公路这条当时唯一的陆路交通要道上，运输抗战所需的物资，为全国抗战作出了重要的贡献。

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贵州省黔西南布依族苗族自治州晴隆县莲城街道二十四道拐

开放时间：09:00-17:30